부산시장 "한일 해저터널 만들 것"

칼로스 | 2008-06-29 오후 2:20:05
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http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200806271802295&code=950306


해저터널 반대사유.

러시아(시베리아)-북한-남한(종착역으론 부산)으로 이어지는 시베리아 횡단철도
를 구성해봤는데.... 이거 연결이 되면 우리나라(북한포함)로써는 매우 좋은 상황입니다.

유럽으로 실어나를 물자들, 그리고 유럽에서 넘어올 물자들(예를 들어 러시아의 석유라던지 천연가스도 포함) 수송비용도 절감효과... 그리고 석유
나 천연가스를 더이상 중동에 의존 할 필요성이 없지요(아주는 아니지만)

근데 이걸 눈치챈 쪽발이들이 공사비용을 전부 대줄테니 부산하고 터널 뚫자는소리가 나왔습니다. 왜국 국개의원 대부분이 찬성... 다만 몇년전 정부에서 검토해보고 실효성이 없다고 검토중지 시켰습니다. 그걸 이제와서 부산시장이란놈이 한다니 미쳐 돌지 않고서야 -_-;;

..한일 해저터널은 우리나라에겐 손해..


한일 해저터널은 반드시 쓰시마(대마도)를 경유하게 됨.

한일 해저터널이 뚫리면 일본은 반드시
쓰시마에 대규모 항만을 건설 할 것임.

바다 한 가운데 있기 때문에 접근이 용이하고,
동북아의 중요 시장인 한국와 일본 중간지점에 위치한데다가

칭따오, 상하이, 홍콩 항으로 가는 배로의 컨테이너 재선적이 매우 유리.
즉, 기존에 부산항이 하고 있던 역할을 90% 이상 흡수해 갈 것임.

부산항은 기존의 모든 이익과 기득권을 빼앗길 것이 뻔 함.

부산항의 역할을 통한 경제적 이익은 한국전쟁 이후 지금까지
한국경제에서 큰 역할을 해 왔음.

일본은 해저터널 뚫고 싶어서 생 난리를 부리지만,
(심지어는 자기네 쪽에서 조금 뚫어 놓기도 했다!)

이제까지의 한국 정부가 시큰둥 했던 이유가 다 있음.

하지만 사상 유래를 찾아볼 수 없는 친일 정부가 들어선 만큼
앞으로 어떻게 될지 예측할 수 없음.